El potente motor W16 del Bugatti Veyron

En esta entrada vamos a profundizar, en especial, en el apartado del motor W16 que monta el Bugatti Veyron. Capaz de arrastrar sus 1800 Kg a 407 Km/h  hace que este superdeportivo sea una joya de la ingeniería inigualable hoy en día.

Su motor con 16 cilindros en posición W provienen de dos motores V8 de Audi, y consigue una potencia de 1001 CV pero lo que es aún más impresionante es que si contamos el calor que desprende a máxima velocidad, se consiguen unos 3000 CV de potencia entre las dos. Este está construido a partir de materiales como el titanio y el aluminio de forma artesanal en Alemania a 241 Km al oeste de Berlin. Cada cilindro tiene cuatro válvulas y por cada cuatro de estos hay un turbocompresor , eso nos da un total de cuatro turbocompresores (tetraturbo) y 64 válvulas.

Tanta potencia no se puede transmitir de cualquier forma, para ello se creó una caja de cambios secuencial de 7 velocidades que gracias a su doble embrague es capaz de cambiar  en tan solo 0,2 segundos (tiempo que se tarda en parpadear). Para ello se tubo que usar tanto la última tecnología automovilística como también la aeronáutica.

Un taladro que taladra en cuadrado

¿Quién ha dicho que un taladro tiene que taladrar un agujero y no un cuadrado? Pues hace ya cosa de un tiempo, se consiguió crear ese taladro tan especial. Es muy curioso porque en vez de ser una máquina tan compleja que solo los ingenieros pueden comprenderla, es un simple taladro pero con unos pequeños retoques y una broca especial. La broca tiene tres puntas y unos ejes que se encargan de hacer este tipo de agujeros.

El primer vídeo muestra como el taladro es capaz de hacer unos agujeros perfectamente cuadrados y en el segundo una explicación más sencilla de como se puede taladrar un cuadrado sin las esquinas tan perfectas

Posición de un piloto de F1

En la siguiente entrada el  equipo Mercedes de F1 nos muestra la posición de un piloto en un coche de F1.
Aunque el vídeo está en inglés, se entiende bastante bien todo lo que dice sobre el volante, la posición de los pies y la cabeza a la hora de estar conduciendo.

Como se puede obserbar, la posición de un piloto de F1 no se parece en mucho a la que se suele tener en un coche particular.

Bueno aquí os dejo el vídeo:

caja de cambios de 5 velocidades

El otro día encontré un vídeo de una caja de cambios de  5 velocidades que estaba bastante bien ya que no era ni grande ni compleja. Pero el único problema que le vi a esa caja, era que solo era un vídeo colgado en Youtube y un par de fotos en Google imágenes. Por ello me propuse construir esa caja solo desde cero sin nada más que el vídeo y la imágen que se encontraba en Google Imágenes.

Primero decí recrear la caja de cambios en el Lego Digital Designer (LDD), después nos pusimos a construirla y finalmente nos tocó ajustarla. Esta última tarea fue muy complicada ya que toda esta caja de cambios está construida con el fin de ocupar el mínimo espacio posible. Y  finalmente con mucha paciencia y optimismo, conseguí encajar todos y cada uno de los engranajes que formaban la caja de cambios en sus respectivas posiciones.

Campeonato del mundo FIA GT1 y FIA GT3

El pasado 26 y 27 de mayo en el Circuito de Navarra tubo lugar el campeonato del mundo FIA GT1 Y FIA GT3. En estas modalidades se usan coches de serie como Audis R8 y BMW Z4 con unos ligeros retoques.

Todo esto fue acompañado por varios espectáculos durante toda la mañana: tuvieron lugar dos exhibiciones acrobáticas con aviones patrocinados por la petrolera Repsol( estos hicieron una actuación imperiosamente con loopings, descensos con el motor apagado, cruzadas y demás), una exhibición de drifting en la pista de karts, etc.En el paddock se expusieron un coche de F1 de madera y una Harley Davidson y se podían ver los coches después de la carrera mientras eran preparados para la siguiente.Después de la primera carrera de la mañana (FIA GT3) se pasó a la firma de autógrafos de los pilotos en el pit walk.

Además las carreras fueron bastantes interesantes, hubo salidas de pista, adelantamientos en el final de recta y errores en la parada de boxes. Por ejemplo mientras paraba un coche del equipo Rusian Bears, al arrancarlo no lo conseguía. Al final fueron a sacar una batería pero arrancó y salió rapidísimo. Otra cosa que sucedió fue lo que le pasó a un Lamborghini, se le salió parte del parachoques trasero y a mitad de carrera se le desprendió del todo.

Esto es parte de lo que pasó en el Circuito de Navarra, recomiendo a la gente que vea la GT1 y GT3 por lo bonito e impresionante que es todo lo que se genera a su alrededor.

Las imágenes saldrán la semana que  viene.

Camión Lego 6X6

Como ya vimos en la anterior entrada, el Camión Lego NXT es capaz de llevar en su parte trasera hasta 4 kg. Ahora, ese robot se ha sometido a una mejora,gracias a la cual se han añadido dos motores más con los que se consigue una tracción delantera y una pala en la parte delantera capaz de recoger objetos y ponerlos en la cama de la parte trasera.Esta tiene una puentecilla que se bloquea y se desbloquea para que se pueda tirar lo que contiene dentro.

Esta vez la cabina está
situada más adelante y cuanta
con una tracción delantera

Otra cosa novedosa, es la posición de la "cabina ", es decir, el ladrillo NXT. Que está situada más adelante, permitiendo colocar los dos motores donde se encontraba antes el ladrillo.Como el conjunto de los tres motores y el ladrillo hacen que el mayor peso se sitúe en el eje delantero, hemos tenido que acoplar al camión una tracción delantera que funcione cuando el camión valla de vacío.

Por ahora el robot no ha perdido
ninguna de sus cualidades anteriores

Pero esta tracción tiene un problema: al estar formada de diferentes engranajes que la tracción trasera, no pueden funcionar las dos a la vez.

Ekrano yacht

Durante la guerra fría, la Unión Soviética creó un vehículo militar llamado Ekranoplano ( también llamado barco volador). Este, era capaz de navegar por el mar y volar a varios metros de altura sobre el agua. Los primeros prototipos fueron increíblemente monstruosos y se llegaron a construir Ekranoplanos de hasta cien metros de eslora (longitud del barco).

Recientemente el diseñador australiano Jaron Dickson considera que hacia al 2025 se conseguirá fabricar este monstruo de mar como un transporte eficiente. Este, está propulsado por hidrógeno y alcanza una velocidad máxima de 400 km/h a una altura de 4 metros por encima del nivel del agua. Además tiene unas dimensiones de 36.5 metros de eslora y consigue superar hasta olas de 3.5 metros de altura con facilidad y además si se tenga la necesidad de acercarse a la costa, consta de un motor eléctrico. Lo bueno de estos motores es que no contaminan el medio ambiente.

Interior del Ekrano Yacht

Camión Lego NXT

Como ya dijimos, el  Camión Lego 6X6 fue creado a partir de un modelo anterior. Por ello hemos hecho una nueva entrada en la que mostramos su antecesor.

Por la falta de piezas hemos tenido que retocar el diseño, y por ello no es igual que el que construimos en el Lego Digital Designer (programa que nos ha permitido diseñar varios tipos de legos).

Su carrocería está diseñada para aguantar  más de 4kg y subir  pendientes de hasta 40º.Además sacar y meter la batería  es muy fácil ya que el ladrillo NXT hace la función de la cabina de un camión teniendo en el lugar del motor, la batería. Si se observa, sólo tiene un motor, pero es porque de esta manera se ahorra gran cantidad de espacio a la hora de diseñarlo.

Su motor transmite la fuerza a través de los engranajes a los dos ejes traseros, aportando el máximo agarre y soportando casi totalmente el peso. Su estructura ha sido diseñada para aguantar el máximo peso aunque esté construida a partir de piezas de plástico.

Volkswagen L1

Hace diez años, Volkswagen presentó un prototipo de coche con el cual Ferdinand Piëch logró viajar desde Wolfsburg hasta Hamburgo gastando sólo un litro de combustible cada 100 kilómetros. Esto supuso un gran avance en el campo del automovilismo, pero sólo había un inconveniente, su elevado coste. Aun y así Volkswagen  en 2009 consiguió retocar este tema y por ello se empezará a comercializarlo en el año 2013.





Este coche contiene un motor eléctrico de 14 cv que es esencial para las aceleraciones (aportando un 40% del par necesario) junto con el motor de combustible y para generar electricidad que se almacenará en las baterías de lítio de este. Su motor diésel es el 1.6 TDI  common-rail que llevan los modelos VW Golf y VW Passat BlueMotion. Pero estos tienen una diferencia: el motor de los VW Golf y Passat BlueMotion es de cuatro cilindros, muientras que los del VW L1 es tan solo 2 cilindros, teniendo 0.8 litros de cilindrada  y unos 37 caballos de potencia a un máximo de 4.000 rpm.

La transmisión está formada por una  caja de cambios automática de 7 velocidades con el sistema DSG de doble embrage. También quiero comentar que su consumo es de 1,38 l/100 ,  tiene un sistema denominado Stop & Start (consiste en que el motor se para cuando el coche se encuentra esperando a un semáforo por ejemplo y arranca cuando se acelera), genera unas emisiones de CO2 de  36g/km y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.

Bugatti Veyron, el monstruo de los 1001cv

Uno de los mejores coches que marcó la historia ya tiene un hueco en este blog.

La empresa Bugatti fue creada por Ettore Bugatti y en 1995 declaró la banca rota, habiendo estado en funcionamiento desde que se empezó a construir la primera planta de produccicón en 1909.

 Pero más tarde en 1998 el Grupo Volkswagen compra Bugatti. Después de esto la marca alemana ordenó que se empezaran a desarrollar tres proyectos en la empresa de los cuales  más tarde solo seguiría uno: el Bugatti Veyron.

Su motor W16 cuenta con cuatro turbos y además
contiene una poencia superior a los 1000caballos 

Fue presentado por primera vez en el salon del automovil de Detrotit, Ginebra y París.Este contaba con un motor W16 (que es la unión de dos motores V8) que le proporcionaba una descomunal potencia de 1001 caballos y una velocidad máxima de 407Km/h (limitada ya que a partir de esa velocidad el vehículo empieza a perder sus capacidades de estabilidad). Pero aunque tenga limitada la velocidad, este coche tiene el récord Guiness con una velocidad máxima de 431.072 km/h que fue marcada por un modelo de Bugatti Veyron llamada Super Sport que contenía un motor con 1200 caballos de potencia y un peso muy reducido gracias al empleo de fibra de carbono.Además el motor 8de serie básica) tiene un consumo medio de 24.1 a los 100, 40.4 litros a los 100 en urbano y 14.7 litros a los 100 en extraurbano  pero es capaz de acelerar de 0 a 100 en 2.5 seg. y de alcanzar la velocidad vertiginosa de 407km/h (aunque se necesita una pista única en el mundo de 12km de largo).

Funcionamiento de un motor de 2 tiempos

El motor de dos tiempos es un motor muy característico de las motosierras y de otras herramientas a motor,  de  coches o avionetas a gasolina, etc. Pero eso si, me aseguraría decir que este tipo de motores ya no son usados en los coches convencionales, aunque anteriormente se llegó a usar.Una característica de estos es su alto consumo a altas revoluciones si lo comparamos con el menor consumo de un motor de cuatro tiempos.

El funcionamiento de este es más sencillo que el del motor de cuatro tiempos, pero aun y así esta bien comprenderlo lo mejor posible.

PRIMER TIEMPO

El pistón sube y de esta manera el aire con la mezcla de combustible (en este caso la gasolina) entra en el hueco donde se aloja el cigüeñal, el cual empujará el combustible a lo largo de una tobera de entrada y este entrará en la cámara de combustión.

Neumáticos que nos permitirán ahorrar hasta 120 Euros por cada 15000 Km

Aquí se muestra el tipo de neumático que serán estos nuevos 

El cálculo ha sido expuesto por el Grupo Andrés (principal importador de neumáticos para la Península Ibérica), en su informe se redacta que se evitará la emisión de 160000 toneladas de CO2 a la atmósfera.

Estos neumáticos permitirán ahorrar unos 120 Euros cada 15000 Km, que es equivalente entre  80 y 140 Euros sin tener en cuenta la tipología del vehículo

El informante nos recuerda que el 1 de julio entrará en vigor la etiqueta ecológica. Esta acompañará a cada neumático para identificar tres aspectos fundamentales:
-La resistencia a la rodadura
-La calidad de frenada en suelos mojados (lo que indicará la adherencia en pisos deslizantes)
-El ruido de la rodadura

El VW Polo R WRC 2013 ya tiene patrocinador oficial

El Volkswagen Polo R WRC 2013 ya tiene como patrocinador oficial a  la famosa marca de bebidas energéticas Red Bull, aunque tampoco hay que olvidarse de los demas patrocinadores como la productora de neumáticos  Michelín, la empresa Wings For Fly y la de lubricantes Castrol. Lo mejor de todo es que Red Bull este año está patrocinando a Citroën así que el próximo año no se sabrá que pasará con esta marca.

Además en el próximo campeonato mundial de rally, el Polo R WRC 2013 será pilotado por Sebastian Ogier, piloto que en estos momentos está presente en el campeonato mundial de rally con un Skoda Fabia S2000.

Un tripe F-Duct delantero

Este sistema proporciona más carga aerodinámica en recta y curva a derechas e izquierdas, es delantero, sin piezas móviles y automático. La pena es que no cumple el reglamento de este año.

El ingenio que se muestra aquí fue presentado por Mercedes GP a finales de temporada., aunque TomorrowNewsF1 sugirió que dicho sistema fue ideado por un ingeniero español hace un año, Diego Cano Zuriguel.

El sistema es muy simple ya que no consta de piezas móviles ni de electrónica.

Consta de los siguientes componentes:
-Una Auto-válvula
-Un Multi-Difusor
-Seis Tubos Conductores
-Seis difusores de salida

Su funcionamiento es simple si se explica en cuatro partes:

LA AUTO-VÁLVULA:

Se encarga de redirigir el flujo de aire de la nariz del alerón delantero a través de las tres cavidades.

Funcionamiento de un motor de cuatro tiempos

El motor de cuatro tiempos, es un motor fiable y seguro. Este es utilizado en la mayoría de los coches, aunque me atrevería a decir todos.

Está compuesto generalmente por cilindros, levas, válvulas,bujías y más componentes.

Su funcionamiento es el siguiente:

En las válvulas de admisión se encuentra el aire con combustible pulverizado (en este caso la gasolina) , esta se abre y entra el aire con la gasolina mientras el pistón recorre un camino vertical hacia abajo (primer tiempo).

Después se cierra la válvula de admisión y sube el pistón haciendo de este modo que el aire con la gasolina se comprima (segundo tiempo).

A continuación la bujía genera la chispa eléctrica que explosiona la gasolina empujando el pistón con gran fuerza hacia abajo (tercer tiempo)

El pistón vuelve a subir, las válvulas de escape se abren, permitiendo así que el pistón empuje los gases generados por la explosión hacia fuera (cuarto tiempo).

Las futuras naves de la NASA ll

El D8 o también llamado "doble burbuja" es por ahora un modelo a sub-escala, que ya se está desarrollando en el túnel de viento en el MIT. Este diseño ha sido desarrollado para la nasa, como los anteriores. Pero esta vez no ha sido por una empresa, sino por el Instituto tecnológico de Masachusetts.

Este está formado por un fuselaje muy ancho para una sustentación adicional, unas alas barridas que reducen el peso y la resistencia y los motores que están por encima de la popa.

El D8 (al igual que los de la anterior entrada) es un concepto de aviones subsónicos ( vuelan a velocidades inferiores a la velocidad del sonido) que tiene la misma finalidad que los de la entrada anterior (rebajar un 50%el consumo, las emisiones y el ruido)

El nuevo Sauber ya está aquí

El c31-Ferrari se presentó el otro día en el circuito de Jerez.Será pilotado por los pilotos oficiales el japonés Kamui Kobayashi y el mexicano Sergio Pérez.

Este Nuevo monoplaza cuenta con una morro en forma de nariz diferente a lo visto hasta ahora.El conjunto de la suspensión delantera está optimizada para su integración con el chasis en posición vertical.La filosofía que demostró el anterior modelo,el c30, ha sido aún más optimizado para abrir más posibilidades de desarrollo aerodinámico.

El objetivo de este año es el de mejorar la posición del año pasado gracias a los avances del monoplaza."Nuestro objetivo es terminar con regularidad en los puntos a fin de ponernos en una posición significativamente mejor en el Campeonato del Mundo ya que el Sauber C31-Ferrari cuenta con gran número de prometedores nuevos desarrollos, pero en otras áreas se trata de una evolución sistemática del auto del año pasado"- Declaró el director del equipo Peter Sauber. 



Aquí os dejo el vídeo de presentación.

Mi propio Mecano F1

Este fin de semana me he entretenido en desmontar dos Mecanos y montar a partir de estos una especie de fórmula uno improvisado con las piezas que tengo.

Todo esto empezó haciendo la "cola de delfín" que todos los monoplazas (hasta ahora presentados) llevan este año a causa de la normativa.Después se me ocurrió hacer los laterales y luego el espacio del motor, donde puse  un motor de 3V. Como no seguía ningún manual de instrucciones, todo lo que me venía a la cabeza lo iba montando desde la parte delantera hasta la  trasera, luego modificándolo para que funcionase y por último los últimos retoques (como los alerones).

Echando cuentas creo que he tardado unas seis horas en un fin de semana, cuatro la tarde del sábado, una la mañana del domingo y otra más a la tarde.

Yo creo que aunque haya ángulos de vista en los que no parezca un fórmula uno, se parece bastante echándole un poco de imaginación.

Las futuras naves de la NASA

La NASA a pedido a tras empresas que hagan unos proyectos sobre las futuras naves que deverán consumir un 50% menos de combustible, generar un 50% menos de ruido y emitir un 50% de emisiones contaminantes menos, teniendo en cuenta las aeronaves que entraron en servicio en 1998. Este proyecto ha sido encargado a las empresas Boening, Lockheed Martin y Northrop Grumman.

Diseño de Boeing

La empresa Boeing ha presentado un curioso (como los demás) avión que contiene los motores encima de la parte trasera para proteger a la gente que se encuentra debajo del ruido. Esta parte de atrás está flaqueada por  dos colas verticales que protegen a las personas que es encuentran en el suelo del ruido generado por los motores. También gracias a la forma de sus largas alas se consigue una mayor eficiencia de combustible.

Diseño de Lockheed Martin

Otro Audi para Le Mans

Audi ya ha presentado el nuevo modelo híbrido con el que va a participar en las 24 horas Le Mans. Este correrá el próximo 16 y 17 de junio y se espera un buen resultado. Audi espera grandes resulados de este nuevo coche. Por ello se va a presentar al Campeonato Mundial de Resistencia (CME).

Des de el día diecisiete Audi ha estado haciendo pruebas en el aeropuerto de Sebring con dos vehículos nuevos y con uno de la temporada pasada para comparar y ver los resultados.

Este se parece mucho a uno de sus hermanos el R18, únicamente se ha modificado para ajustarse al reglamento, como por ejemplo: la cubierta de los neumáticos,los tirantes de la suspensión delantera y otra cosa muy importante a la hora de la conducción el parabrisas que ahora permite tener un mayor campo de visión.

Increíble minimotor v12

El otro día en Internet mientras veía páginas encontré un vídeo de un hombre que construyó en 1220 horas el motor y hizo el árbol de levas gracias a un torno y  su paciencia. Además este no es como un motor de explosión normal si no que funciona mediante la inyección de aire comprimido y también este funciona perfectamente, los pistones, el árbol de levas, las levas...

Y por lo que he visto en su página web esta persona no se ha dedicado ha fabricar únicamente este motor, si no que ha construído varios como un motor naval, el de 12 cilindros de esta entrada...Es impresionante lo que puede hacer una persona con tiempo y paciencia. ¡mucha paciencia!

UN EDIFICIO MUY RÁPIDO

En la provincia de hunan (china)se terminó de construir un edificio de 30 pisos de altura en tan solo 360 horas(15 días) el día 31 de diciembre. Los expertos opinan que aunque su construcción haya sido rápida, no sea suficientemente seguro. Pero la empresa aseguró que este edificio es capaz de aguantar terremotos de hasta 9 grados  de magnitud. Este se ha construido al lado del lago Dongting, uno de los más grandes de china.

Pero lo mejor de todo es el tema medioambiental ya que no está construido con materiales tan nocivos como los usados hasta ahora (como el hormigón y el cemento) y además genera muchos menos residuos.

Aunque este edificio pueda generar algunas dudas en cuanto a la fiabilidad por el corto tiempo de construcción, igual este edificio marque un antes y un después en el sector mundial de la construcción.

El siguiente vídeo muestra como se construye el edificio en tan solo tres minutos y ademas lo repite y así se puede entender mejor todo. Es impresionante!

Ya tenemos los nuevos modelos de los f1 para 2012

Como ya se sabe los equipos de f1 están comenzando a presentar sus nuevos monoplazas. Estos ha cambiado bastante desde la prohibición de los escapes soplados. Aunque eso no es lo que más resalta ya que los morros delanteros se han bajado mucho. Como se muestran en las imágenes inferiores.Además esto no es la única novedad que ocurre este año, porque justo este año vamos a tener cinco ganadores mundiales de fórmula uno, que son: Fernando Alonso, Kimi raikkonen, Michael Schumacher, Louis hamilton, Jenson Button.

Por todas estas novedades se espera que el mundial de fórmula uno va a ser muy interesante en cuanto a la nueva parrilla en la que se incluye a kimi Raikkonen y a la incorporación de Pedro de la Rosa con el equipo HRT, Y luego están todos los cambios en los monoplazas:morros más bajos, prohibición de los escapes soplados  y otras muchas cosas más. Todo esto hará que este campeonato del mundo se convierta en uno de los mas más interesantes en cuanto a la tivalidar y el espectáculo ya que con las nuevas normativas se cree que Red Bull no será de nuevo el líder total del campeonato

Primer contacto

Buenas, esta es la primera vez que hago un blog. Espero que este me sea gratificante ya que es el primero que hago sobre lo que más me gusta:el automovilismo y la tecnología. Mientras esté al tanto de las novedades sobre estos dos temas pondré toda información que tenga sobre ellas y aportaré algunas conclusiones y opiniones si las he podido vivir.Gracias por visitarlo