Neumáticos que nos permitirán ahorrar hasta 120 Euros por cada 15000 Km

Aquí se muestra el tipo de neumático que serán estos nuevos 

El cálculo ha sido expuesto por el Grupo Andrés (principal importador de neumáticos para la Península Ibérica), en su informe se redacta que se evitará la emisión de 160000 toneladas de CO2 a la atmósfera.

Estos neumáticos permitirán ahorrar unos 120 Euros cada 15000 Km, que es equivalente entre  80 y 140 Euros sin tener en cuenta la tipología del vehículo

El informante nos recuerda que el 1 de julio entrará en vigor la etiqueta ecológica. Esta acompañará a cada neumático para identificar tres aspectos fundamentales:
-La resistencia a la rodadura
-La calidad de frenada en suelos mojados (lo que indicará la adherencia en pisos deslizantes)
-El ruido de la rodadura

El VW Polo R WRC 2013 ya tiene patrocinador oficial

El Volkswagen Polo R WRC 2013 ya tiene como patrocinador oficial a  la famosa marca de bebidas energéticas Red Bull, aunque tampoco hay que olvidarse de los demas patrocinadores como la productora de neumáticos  Michelín, la empresa Wings For Fly y la de lubricantes Castrol. Lo mejor de todo es que Red Bull este año está patrocinando a Citroën así que el próximo año no se sabrá que pasará con esta marca.

Además en el próximo campeonato mundial de rally, el Polo R WRC 2013 será pilotado por Sebastian Ogier, piloto que en estos momentos está presente en el campeonato mundial de rally con un Skoda Fabia S2000.

Un tripe F-Duct delantero

Este sistema proporciona más carga aerodinámica en recta y curva a derechas e izquierdas, es delantero, sin piezas móviles y automático. La pena es que no cumple el reglamento de este año.

El ingenio que se muestra aquí fue presentado por Mercedes GP a finales de temporada., aunque TomorrowNewsF1 sugirió que dicho sistema fue ideado por un ingeniero español hace un año, Diego Cano Zuriguel.

El sistema es muy simple ya que no consta de piezas móviles ni de electrónica.

Consta de los siguientes componentes:
-Una Auto-válvula
-Un Multi-Difusor
-Seis Tubos Conductores
-Seis difusores de salida

Su funcionamiento es simple si se explica en cuatro partes:

LA AUTO-VÁLVULA:

Se encarga de redirigir el flujo de aire de la nariz del alerón delantero a través de las tres cavidades.

Funcionamiento de un motor de cuatro tiempos

El motor de cuatro tiempos, es un motor fiable y seguro. Este es utilizado en la mayoría de los coches, aunque me atrevería a decir todos.

Está compuesto generalmente por cilindros, levas, válvulas,bujías y más componentes.

Su funcionamiento es el siguiente:

En las válvulas de admisión se encuentra el aire con combustible pulverizado (en este caso la gasolina) , esta se abre y entra el aire con la gasolina mientras el pistón recorre un camino vertical hacia abajo (primer tiempo).

Después se cierra la válvula de admisión y sube el pistón haciendo de este modo que el aire con la gasolina se comprima (segundo tiempo).

A continuación la bujía genera la chispa eléctrica que explosiona la gasolina empujando el pistón con gran fuerza hacia abajo (tercer tiempo)

El pistón vuelve a subir, las válvulas de escape se abren, permitiendo así que el pistón empuje los gases generados por la explosión hacia fuera (cuarto tiempo).

Las futuras naves de la NASA ll

El D8 o también llamado "doble burbuja" es por ahora un modelo a sub-escala, que ya se está desarrollando en el túnel de viento en el MIT. Este diseño ha sido desarrollado para la nasa, como los anteriores. Pero esta vez no ha sido por una empresa, sino por el Instituto tecnológico de Masachusetts.

Este está formado por un fuselaje muy ancho para una sustentación adicional, unas alas barridas que reducen el peso y la resistencia y los motores que están por encima de la popa.

El D8 (al igual que los de la anterior entrada) es un concepto de aviones subsónicos ( vuelan a velocidades inferiores a la velocidad del sonido) que tiene la misma finalidad que los de la entrada anterior (rebajar un 50%el consumo, las emisiones y el ruido)

El nuevo Sauber ya está aquí

El c31-Ferrari se presentó el otro día en el circuito de Jerez.Será pilotado por los pilotos oficiales el japonés Kamui Kobayashi y el mexicano Sergio Pérez.

Este Nuevo monoplaza cuenta con una morro en forma de nariz diferente a lo visto hasta ahora.El conjunto de la suspensión delantera está optimizada para su integración con el chasis en posición vertical.La filosofía que demostró el anterior modelo,el c30, ha sido aún más optimizado para abrir más posibilidades de desarrollo aerodinámico.

El objetivo de este año es el de mejorar la posición del año pasado gracias a los avances del monoplaza."Nuestro objetivo es terminar con regularidad en los puntos a fin de ponernos en una posición significativamente mejor en el Campeonato del Mundo ya que el Sauber C31-Ferrari cuenta con gran número de prometedores nuevos desarrollos, pero en otras áreas se trata de una evolución sistemática del auto del año pasado"- Declaró el director del equipo Peter Sauber. 



Aquí os dejo el vídeo de presentación.

Mi propio Mecano F1

Este fin de semana me he entretenido en desmontar dos Mecanos y montar a partir de estos una especie de fórmula uno improvisado con las piezas que tengo.

Todo esto empezó haciendo la "cola de delfín" que todos los monoplazas (hasta ahora presentados) llevan este año a causa de la normativa.Después se me ocurrió hacer los laterales y luego el espacio del motor, donde puse  un motor de 3V. Como no seguía ningún manual de instrucciones, todo lo que me venía a la cabeza lo iba montando desde la parte delantera hasta la  trasera, luego modificándolo para que funcionase y por último los últimos retoques (como los alerones).

Echando cuentas creo que he tardado unas seis horas en un fin de semana, cuatro la tarde del sábado, una la mañana del domingo y otra más a la tarde.

Yo creo que aunque haya ángulos de vista en los que no parezca un fórmula uno, se parece bastante echándole un poco de imaginación.

Las futuras naves de la NASA

La NASA a pedido a tras empresas que hagan unos proyectos sobre las futuras naves que deverán consumir un 50% menos de combustible, generar un 50% menos de ruido y emitir un 50% de emisiones contaminantes menos, teniendo en cuenta las aeronaves que entraron en servicio en 1998. Este proyecto ha sido encargado a las empresas Boening, Lockheed Martin y Northrop Grumman.

Diseño de Boeing

La empresa Boeing ha presentado un curioso (como los demás) avión que contiene los motores encima de la parte trasera para proteger a la gente que se encuentra debajo del ruido. Esta parte de atrás está flaqueada por  dos colas verticales que protegen a las personas que es encuentran en el suelo del ruido generado por los motores. También gracias a la forma de sus largas alas se consigue una mayor eficiencia de combustible.

Diseño de Lockheed Martin

Otro Audi para Le Mans

Audi ya ha presentado el nuevo modelo híbrido con el que va a participar en las 24 horas Le Mans. Este correrá el próximo 16 y 17 de junio y se espera un buen resultado. Audi espera grandes resulados de este nuevo coche. Por ello se va a presentar al Campeonato Mundial de Resistencia (CME).

Des de el día diecisiete Audi ha estado haciendo pruebas en el aeropuerto de Sebring con dos vehículos nuevos y con uno de la temporada pasada para comparar y ver los resultados.

Este se parece mucho a uno de sus hermanos el R18, únicamente se ha modificado para ajustarse al reglamento, como por ejemplo: la cubierta de los neumáticos,los tirantes de la suspensión delantera y otra cosa muy importante a la hora de la conducción el parabrisas que ahora permite tener un mayor campo de visión.

Increíble minimotor v12

El otro día en Internet mientras veía páginas encontré un vídeo de un hombre que construyó en 1220 horas el motor y hizo el árbol de levas gracias a un torno y  su paciencia. Además este no es como un motor de explosión normal si no que funciona mediante la inyección de aire comprimido y también este funciona perfectamente, los pistones, el árbol de levas, las levas...

Y por lo que he visto en su página web esta persona no se ha dedicado ha fabricar únicamente este motor, si no que ha construído varios como un motor naval, el de 12 cilindros de esta entrada...Es impresionante lo que puede hacer una persona con tiempo y paciencia. ¡mucha paciencia!

UN EDIFICIO MUY RÁPIDO

En la provincia de hunan (china)se terminó de construir un edificio de 30 pisos de altura en tan solo 360 horas(15 días) el día 31 de diciembre. Los expertos opinan que aunque su construcción haya sido rápida, no sea suficientemente seguro. Pero la empresa aseguró que este edificio es capaz de aguantar terremotos de hasta 9 grados  de magnitud. Este se ha construido al lado del lago Dongting, uno de los más grandes de china.

Pero lo mejor de todo es el tema medioambiental ya que no está construido con materiales tan nocivos como los usados hasta ahora (como el hormigón y el cemento) y además genera muchos menos residuos.

Aunque este edificio pueda generar algunas dudas en cuanto a la fiabilidad por el corto tiempo de construcción, igual este edificio marque un antes y un después en el sector mundial de la construcción.

El siguiente vídeo muestra como se construye el edificio en tan solo tres minutos y ademas lo repite y así se puede entender mejor todo. Es impresionante!